インバウンド市場が盛り上がる中で、航空・空港が地方誘致・地方創生によってインバウンド集客で成功する事例が増加しています。都心部での訪日外国人受け入れのノウハウをそのまま持っていって成功する場合もあれば、地方ならではの特色を活かしたり、個別の取り組みが評価されている事例もあります。 このページでは、航空・空港の地方誘致・地方創生のインバウンド対策やインバウンド集客における活用について、次の3つの事例を取り上げます。 航空・空港×地方誘致・地方創生事例その①：日本航空（JAL）とトリップアドバイザーが協業 航空・空港×地方誘致・地方創生事例その③：仙台国際空港は着陸料の引き下げや施設サービス拡充を強化し旅客数が約1.7倍に 地方誘致・地方創生のためのインバウンド集客やインバウンド対策においては、業界・業種やターゲットとする国籍によってかなりその内容が様変わりします。例えば、中国出身の訪日外国人には人気の観光地が、台湾出身の訪日外国人には人気ではなかったり、その消費動向が異なっていたりすることがあります。またこういた訪日外国人の国籍とは関係ない共通の手法が、色々な国からの訪日外国人にしっかりと効果がある場合もあります。 ここでは、航空・空港という業界・業種における地方誘致・地方創生の各社の事例を元にして、効果的な地方誘致・地方創生を活用したインバウンド対策やインバウンド集客のケーススタディーをしてみます。それでは見ていきましょう。
航空・空港はどうやってインバウンドにおいて地方誘致・地方創生に取り組むべきなのか？
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この続きから読める内容
- 日本航空（JAL）とトリップアドバイザーが協業
- JALグループ地域活性化の取り組み「JAL 新・JAPAN PROJECT」
- 仙台国際空港は着陸料の引き下げや施設サービス拡充を強化し旅客数が約1.7倍に
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