北海道のニセコエリアにおける冬季の交通課題に対応するため、「ニセコモデル」が立ち上げられました。
札幌と東京からタクシー車両と乗務員をニセコエリアに派遣し、ラストワンマイルの移動をサポートすることで、地域の交通問題の解決を目指すということです。

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「ニセコモデル」の立ち上げと背景
北海道のニセコエリアは、冬のスキーシーズンに多くの観光客が訪れることで知られています。しかし観光客の増加により「オーバーツーリズム」が起こり、地域の交通に大きな課題を抱える状態となりました。
そこで、「ニセコモデル」と呼ばれる新しいプロジェクトが始動しました。北海道ハイヤー協会、倶知安町、ニセコ町、GO株式会社が協力し、冬季の交通問題に取り組むプロジェクトで、札幌や東京からタクシー車両と乗務員を派遣し、ニセコエリアの交通サービスを強化することを目的としています。
タクシーアプリ「GO」の活用と実証実験の内容
「ニセコモデル」ではタクシーアプリ「GO」を通じてタクシーを呼ぶことができます。
2023年12月11日から試運行を開始し、12月18日から2024年3月19日まで本運行が行われる予定です。合計8社から11台の車両と25名のタクシー乗務員がニセコエリアに派遣されます。
観光客だけでなく地域住民も気軽にタクシーを利用できるようになり、移動の利便性が向上することが期待されています。
ニセコエリアにおける交通課題解決への期待と今後の展望
「ニセコモデル」は、ニセコエリアの交通問題を解決するための重要な一歩に位置付けられます。今後「ニセコモデル」の効果がどのように現れるか、地元住民や観光客の反応を見ながら改善点を探っていく予定だということです。
ニセコエリアに限らず、オーバーツーリズムに対応する新しい方法として普及する可能性があります。今冬の結果を踏まえ、ニセコエリアだけでなく、全国的な交通問題解決のモデルケースとしての展開も期待されます。
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<参照>
GO株式会社プレスリリース:オーバーツーリズムによる課題解消に向けたタクシー活用『ニセコモデル』3月19日まで札幌・東京の8社11台25名にて始動開始
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「THE INBOUND DAY 2025」は、この歴史的な転換点において、インバウンド事業に携わるすべての企業・団体・自治体・個人が一堂に会し、日本が持つ「まだ見ぬポテンシャル」を最大限に引き出すための新たな視点や戦略的アプローチを探求、議論する場です。
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