世界的な新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、世界の航空会社は大きな影響を受けましたが、各国の入国制限などの規制緩和に伴い、航空便の再開や増便が相次いでいます。

国際航空運送協会（IATA）が8月4日に発表した、6月の世界の航空旅客需要動向は、旅客需要を表すRPKが昨年同月比76.2％増と大きく回復しました。

特に国際線旅客需要の回復が力強く、対前年同月比で229.5％増と急増しています。

またコロナ禍以前の2019年同月と比較しても、7割超の水準まで回復しています。

日本航空（JAL）とANA（全日本空輸）の6月の国際線の利用実績は77.6％となり、JALでは2年4か月ぶりに30万人を超え、ANAは2か月連続で20万人を超えました。

【東アジア】JALが成田～天津線開設、各国で増便・再開続々

日本国内では、JALやANAなど航空各社で続々と国際線が再開、増便されており、JALでは新規路線も開設されました。

韓国や香港、台湾などでも再開・増便が相次いでいます。

日本　各社で再開・増便、JALは天津線開設も

JAL

JALは7月16日、成田～天津線を週1往復で開設したほか、7月25日から羽田～ソウル（金浦）線を週2往復から1日1往復（週7往復）のデイリー運航に増便しました。

8月2日には、約2年4か月ぶりに成田～コナ（ハワイ島）線の運航を週3往復で再開しました。

また10月1日から羽田～ヘルシンキ線を週4便往復から週5往復に増便するほか、朝に成田へ到着する香港発便を強化し、成田での北米行き乗り継ぎ需要をさらに強化します。

羽田～ダラス・フォートワース線、成田～バンクーバー線も、それぞれ週7往復（1日1往復）のデイリー運航に増便します。

ANA

ANAは、7月1日に再開した羽田～ソウル便を、週2往復から1日1往復に増便し、7月11日に現地発のみで再開していた成田～北京線も8月8日から成田発を再開します。

また羽田～ロサンゼルス線や成田～フランクフルト線などの欧米路線も増便し、国際線の減便率は9月が65％、10月は64％となります。

その他

ZIPAIRは、10月30日からの冬ダイヤで、ホノルル線を週3往復、バンコク線を1日1往復、ソウル線を週6往復で運航します。

また成田～ロサンゼルス線は、冬ダイヤ期間も週7往復で運航します。

ピーチ・アビエーションは9月16日に、関西～台北（桃園）線の運航を1年5か月ぶりに週2往復で再開します。

同社の国際線再開は、8月28日から運航する関西～ソウル（仁川）線に続き2路線目で、9月22日には成田～台北（桃園）線を週2往復で再開します。

韓国　チェジュ航空、日本路線を続々再開

チェジュ航空は、8月10日から福岡〜ソウル/仁川線の運航を再開するほか、9月6日から成田〜釜山線を週3便、9月11日から福岡〜釜山線を週1便、10月2日からは関西〜釜山線を週3便で再開します。

また大韓航空も、7月25日からソウル/金浦～羽田線を1日1往復に増便するほか、9月2日から釜山～成田線週3往復で再開します。

新興LCCで日本初就航となるフライカンウォンは、7月27日に9月30日から週4往復で襄陽（ヤンヤン）～成田線を開設すると発表しましたが、8月10日に就航日を10月30日に延期したと発表しました。

この続きから読める内容

• 香港　2年半ぶりに香港～福岡線を再開
• 台湾　台湾スターラックス航空、台北（桃園）～関西線を増便
• 中国　中国国際航空、成田〜北京線を再開
• 【東南アジア】マレーシアのエアアジアX、オーストラリアとニュージーランド3路線を再開
• ベトナム　ベトナム航空、成田〜ダナン線の運航再開延期

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