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なぜMKタクシーは訪日客からも愛されるのか：インバウンド需要にこたえて英語・中国語ドライバーを育成リピーター醸成すべく良質のサービスの提供がカギ
訪日ラボ編集部2018年05月23日
東北初！仙台空港で礼拝堂を設置：地方空港がムスリム受け入れに注力する理由が意外？背景には「入国経路の変化」と「ムスリム市場の好調ぶり」が
訪日ラボ編集部2018年05月16日
注目集める「手ぶら観光」しかし、まだまだ拠点足りず…訪日客に手ぶらで観光してもらうために自治体は何をすべき？注目サービスecbo cloakを通じた新たな観光のかたちとは
訪日ラボ編集部2018年04月20日
『困ったことはなかった』初の1位に：「訪日客が困ったこと」2017年版発表昨年と比べてわかったインバウンド受け入れ環境の現状とは？インバウンド担当者なら押さえておきたい4つのポイントをまとめました
訪日ラボ編集部2018年04月19日
他社のインバウンド対策どれくらい進んでる？→クレカ対応8割・多言語化7割・海外進出率は3割：インバウンドに成功している中小企業は受け入れ体制が進んでいたことが判明
訪日ラボ編集部2018年04月13日
訪日客の5人に1人が鉄道の利用に不満：ホームの位置、切符購入方法など… 鉄道会社や自治体インバウンド担当者なら知っておきたい多言語対応の4つの改善点
訪日ラボ編集部2018年04月12日
地方誘致の鍵は鉄道会社が握る？東武鉄道が取り組むインバウンド対策が面白い！東武鉄道から学べる訪日客誘致法4選
訪日ラボ編集部2018年04月03日
宿泊施設のうち25％が月100人以上の訪日客集客に成功！インバウンド増加は中小企業にどんな恩恵を与えている？中小企業の担当者が知っておきたいデータまとめ①
訪日ラボ編集部2018年03月30日
地方誘致・満足度向上につながる「手ぶら観光」鉄道会社でも整備に乗り出す：南海電鉄がインバウンド手荷物配送サービスを開始地方部への送客に期待
訪日ラボ編集部2018年03月28日
平昌五輪で見えた課題日本も笑っている場合ではない？…東京五輪でも懸念される交通・多言語コミュニケーション・分煙の問題
訪日ラボ編集部2018年03月27日

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