JALグループは1月18日、2022年度国内線の基本便数計画を決定しました。
新型コロナウイルス感染拡大の影響による減便などは、今後の需要動向を踏まえて順次決定するとしています。
「訪日ラボ」の最新インバウンドノウハウが配信されるメルマガに登録する
JALグループ、2022年度国内線基本便数計画を決定
JALグループは1月18日、2022年度国内線の基本便数計画を決定したことを発表しました。
JALグループの目標「2050年までにCO2排出量実質ゼロ」の達成に向け、 JALではエアバスA350-900型機、日本エアコミューター(JAC)ではATR42-600型機の導入を進め、省燃費かつ低騒音という環境性能を兼ね備えた新型機を使用して環境負荷低減に貢献します。
また大阪(伊丹)発着路線について、大阪(伊丹)~鹿児島線、繁忙期は大阪(伊丹)~沖縄(那覇)線を増便する予定です。
さらに琉球エアーコミューター(RAC)の沖縄県内路線についても、宮古~石垣線と沖縄(那覇)~与那国線を増便する予定です。
大阪(関西)発着の宮古線と、名古屋(中部)発着の宮古線、石垣線については、2021年度に引き続き繁忙期の季節運航を継続します。
東京(羽田)発着の沖縄離島路線(宮古線、石垣線、久米島線)については、JAL便名での運航を継続し、需要動向に応じた運航機材の大型化により、提供座席数を増やすとしています。
インバウンド対策にお困りですか?
「訪日ラボ」のインバウンドに精通したコンサルタントが、インバウンドの集客や受け入れ整備のご相談に対応します!
訪日ラボに相談してみる
<参照>
JAL:JALグループ、2022年度国内線基本便数計画を決定
【2023年インバウンド最新動向を予測】国・地域別デジタルマーケティング戦略
2022年10月からついに入国者数の上限撤廃、短期滞在者のビザ免除等が実施され、訪日観光が本格的に再開されました。
未だ"完全回復"には至っていないものの、観光地によってはすでに多くの訪日外国人観光客が訪れているところもあり、「インバウンド対策」への関心が急速に高まっています。
では、今やるべきインバウンド対策とはなんでしょうか。そしてそれを国・地域別に見ると、どういった違いがあるのでしょうか。
インバウンド対策を何から始めたら良いか悩んでいる方や、インバウンドの最新動向を知りたい方向けに
- 最新の訪日観光の状況や今後の予想
- 国・地域別のデジタルマーケティング
- 外国人向け情報発信の際に意識すべきこと
などがわかる資料を公開しています。
今こそインバウンドを基礎から学び直す!ここでしか読めない「インバウンドの教科書」

スマホ最適化で、通勤途中や仕込みの合間など、いつでもどこでも完全無料で学べるオンラインスクール「口コミアカデミー」では、訪日ラボがまとめた「インバウンドの教科書」を公開しています。
「インバウンドの教科書」では、国別・都道府県別のデータや、インバウンドの基礎を学びなおせる充実のカリキュラムを用意しています!その他、インバウンド対策で欠かせない中国最大の口コミサイト「大衆点評」の徹底解説や、近年注目をあつめる「Google Map」を活用した集客方法など専門家の監修つきの信頼性の高い役立つコンテンツが盛りだくさん!
【無料】「インバウンドの教科書」を見てみる