世界的な新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、世界の航空会社は大きな影響を受けましたが、各国の入国制限などの規制緩和に伴い、航空便の再開や増便が相次いでいます。
国際航空運送協会（IATA）が7月7日に発表した、5月の世界の航空旅客需要動向は、旅客需要を表すRPKが昨年同月比83.1％と大きく回復しました。
主に国際線の回復が目立ち、国際線と国内線を合わせた世界全体の旅客需要は、コロナ禍以前の68.7％の水準まで回復しています。
ANAによると2022年夏の国内線・国際線旅客需要は計画を上回る見通しで、国内線は夏休みが始まる7月18日「海の日」を含む3連休は、コロナ前と同水準の予約数まで戻っています。
7〜9月は2019年度比80％の想定を超えて90％近くとなり、国際線も2019年度比30％程度の回復という予想を上回り推移しています。
IATAは6月20日、カタールのドーハで開催された年次総会で、新型コロナウイルス対策の教訓として、国境を閉鎖することなく効果的な管理ができるよう各国政府に呼びかけました。
またIATAのウィリー・ウォルシュ事務局長は6月21日、日本の入国制限について「科学に基づいたものではなく、ほとんど効果がない割に膨大なコストがかかる」と否定的な見解を示しました。
訪日ラボのメールマガジン登録はこちら＞（無料）【東アジア】日本の国際線、アジア・北米路線中心に再開相次ぐ
日本国内では、国際線でアジアや北米路線を中心として再開が相次いでいます。
またスカイマークは7～8月の国内線を、2年5か月ぶりに通常運航します。
日本
日本航空（JAL）は羽田～ソウル（金浦）線を6月30日に週2往復運航で再開します。
さらに8月以降、アジア～北米間の旺盛な乗り継ぎ需要を強化するため、成田～ロサンゼルス線や成田～バンコク線などを増便します。
全日本空輸（ANA）は6月17日、アジアと北米の6路線を7月から増便すると発表しました。
また6月22日に羽田～ソウル（金浦）線を7月1日に週2往復で再開すると発表したほか、6月30日には成田～北京線を7月11日に再開すると発表し、現地発のみ週1便運航する予定です。
ANAの総2階建ての超大型機、エアバスA380型機「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」は、ホノルル発成田行き再開初便として現地時間7月1日にダニエル・K・イノウエ国際空港（旧称ホノルル国際空港）を出発しました。
A380の本格的な定期便投入は2年3か月ぶりとなります。
その他
ピーチ・アビエーションは6月28日、国際線の再開を発表し、再開初便として8月28日から関西～ソウル（仁川）線を週6往復で運航します。
国際線は1年4か月ぶり、ソウル線は2年半ぶりの運航となります。
ZIPAIRは6月15日、成田～サンノゼ線を12月に開設すると発表しました。米本土路線としては、2021年12月開設のロサンゼルス線に続いて2路線目となります。
また6月22日には、成田～ソウル（仁川）線を7月4日から増便すると発表し、現在の週6往復から、1日1往復のデイリー運航となります。
スカイマークは6月14日、国内線の7～8月分の運航計画を発表し、減便なしの全便を運航するとしました。
通常通りの運航は、ゴールデンウィークなどの多客期を除き、2020年2月以来2年5か月ぶりです。
韓国
大韓航空は6月22日、日韓両国政府の認可により、ソウル（金浦）～羽田線を29日から2年4か月ぶりに週2往復で再開すると発表しました。
またエアプサンは7月以降に日本路線を拡大し、新路線としてソウル（仁川）～福岡線を開設するほか、運休していた釜山～関西線を再開し、既存の3路線も順次増便します。
香港
香港政府は6月19日から23日まで、日本航空（JAL）の東京発の旅客便の運航を禁止しました。
香港に6月16日に到着したJL735便の乗客の中から、基準以上の新型コロナウイルス感染者が確認されたことによるものです。
また香港航空は、外国人観光客の受け入れを進めていることから、香港とバンコク、マニラを結ぶ2路線の運航を再開し、香港〜バンコク線は7月17日から週2便、香港〜マニラ線は7月18日から週1便を運航します。
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- 【東南アジア】タイ国際航空、バンコク～羽田線を1日1往復で再開
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