訪日外国人の移動手段は電車?バス?タクシー? | 外国人の交通の不満は「電車が複雑すぎる・タクシー高い」

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観光庁が発表した「外国人旅行者に対するアンケート調査結果」を見ると、訪日外国人観光客が日本滞在中にもっとも困ったことの第4位に「公共交通の利用方法(乗り方)、利用料金」が挙げられています。

東京は交通網が整備されていてタクシーの量も豊富、そのうえ電車や新幹線といった公共交通機関が充実しています。便利な反面、東京駅や池袋駅、新宿駅は複数の路線が乗り入れており、使い慣れている日本人でもわかりづらく感じます。はじめて日本を訪れた訪日外国人観光客「わかりづらい」「駅構内が複雑すぎて乗り換え方法がわからない」と不満に感じるのも無理はありません。

では、訪日外国人は日本滞在中、観光スポットへ向かい際の移動手段はどうしているのでしょうか?


訪日外国人の日本での移動手段は?

NTTデータが2017年4月に公表した「旅行者移動実態調査」によると、訪日外国人観光客の移動手段は、JRや私鉄といった公共交通機関が中心で、飛行機に乗って広域移動をしたり、バスで地方の隅々まで行ったりするのは少数派のようです。

訪日外国人が感じる日本の交通機関のここが不満

タクシー料金が高い

2017年に、タクシーの初乗り料金が730円から410円に引き下げられました。1メーターで行ける範囲であれば、500円でお釣りが来るため安い料金で移動することが可能です。しかし、長距離の移動となると237mごとに80円ずつ加算されていくため、2km2,000円近くかかってしまうことも。そのため、訪日外国人観光客からすると、「日本のタクシー料金は高すぎる」とネガティブなイメージを持たれてしまいます。

英語や中国語に対応できない乗務員が多い

近年は、タクシー乗務員に英語研修を義務化するタクシー会社も多くあります。しかし、訪日外国人観光客の多くが、「行き先を伝えたけど全然言葉が通じなかった」というコミュニケーションの取りづらさに不満を感じています。そのため、タクシー業界では今一度多言語に対応できる基本的な語学力を見につける必要があります。


電車の乗り換えが複雑すぎる

日本の公共交通機関は複雑で、特に乗り換えは乗り慣れていなけば日本人でも難しく感じます。訪日外国人ならなおさらです。また、駅の係員や窓口のスタッフに目的地までの乗り換え方法や出口の場所を聞いても、言語がまったく通じないという問題が発生しています。駅構内に多言語に対応した看板表記を設置する、指差し会話のパンフレットを用意するなど、何かしらの対策をとらなければなりません。

バス会社のインバウンド対策

多言語対応のアクティビティ予約サイト「WannaTrip(ワナトリップ)」が 日の丸自動車興業株式会社と提携 

株式会社アドベンチャーが運営するアクティビティ予約サイト 「WannaTrip」は、日の丸自動車興業株式会社と提携し、インバウンド向けのアクティビティを拡充することを発表しました。

「WannaTrip」は国内、海外の観光地のオプショナルツアーやアクティビティなどをウェブ予約できるサービスです。

英語、中国語、韓国語を含めた合計18言語に対応し、ツアーは、日の丸自動車興業が手がける「スカイホップバス」や「スカイバス東京」、「スカイダック」に乗って都内を巡るというものです。

「スカイホップバス」と「スカイバス東京」は日本初の2階建てオープントップバスで、360°の開放感を味わいながら観光することができます。英語、中国語、韓国語の音声ガイダンスがあり、無料のWi-Fiも利用できます。

「スカイホップバス」は1日券(24時間)と2日券(48時間)の用意があり、有効期間内なら何度でも乗り降り可能です。「WannaTrip」では、「スカイホップバス」、「スカイバス東京」で東京の名所を巡るツアーや「スカイダック」で亀戸を巡るツアーを提供し、「スカイホップバス」は、訪日外国人観光客から人気の「浅草東京スカイツリーコース」、「お台場コース」、「六本 木・東京タワーコース」など、バリエーションに富んだコースが充実しています。

【ツアー概要】

スカイホップバス

価格: 24時間大人2,500 円/子供(6~11歳) 1,200円

48 時間大人3,500 円/子供(6~11歳) 1,700円

スカイバス 

皇居・銀座・丸の内コース

価格:大人1,600円/子供(6~11 歳) 700円

所要時間:約59分

東京タワー・レインボーブリッジコース

価格:大人1,800円/子供(6~11 歳) 800円

所要時間:約50分など

まとめ

タクシー乗務員が外国語を話せるように教育体制を見直す、英会話研修を必須にする、自動翻訳アプリを導入するといった方法で、訪日外国人観光客の不満を解消していくことが必要です。



<参照>

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この記事の筆者

訪日ラボ編集部

訪日ラボ編集部

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