世界各地で新規路線・増便・再開相次ぐ　中国水際対策緩和も【世界の航空便増減まとめ 2〜3月分】

※この記事では、2023年3月15日時点における世界の航空便の運航情報をまとめています。以降の運行状況は変更されている場合があります。

日本政府は2月27日、中国本土から直行便で到着する入国者に対する水際対策を3月1日から見直すと発表しました。入国者全員に実施している「入国時検査」は無作為のサンプル検査に変更するほか、直行旅客便が到着できる空港の制限も撤廃します。

また全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）など国内の航空各社が加盟する業界団体「定期航空協会（定航協）」は2月21日、政府が示した方針に沿って、機内や空港内でのマスク着用を個人の判断に委ねる方針を発表しました。

2023年1月の国際線利用率は、ANAが74.1%、JALは71.4%で、両社とも国際線旅客数は2か月連続で40万人を超えました。

【東アジア】JAL、夏ダイヤで中国路線を大幅増便

東アジアでは、JALが夏ダイヤで中国路線を大幅に増便するなど、各国で往来が活発化しています。

JALは夏ダイヤで中国路線を大幅に増便し、羽田～上海線を1日3往復とするほか、関西と中部路線も再開します。また5月16日には退役するボーイング777-200ER型機による羽田発ロサンゼルス行きチャーターフライトを実施します。

さらに3月7日から、ハワイ燃油込み往復9.4万円の国際線エコノミークラスのセール「JALスマイルキャンペーン」を開始しました。いっぽう3月9日には、システム障害が発生した国内線全路線の片道6,600円販売セールを、サイト復旧の見込みが立たないため中止しました。

ZIPAIRは2月21日、夏までに成田～サンフランシスコ線とマニラ線の2路線を開設すると発表しました。

ANAは夏ダイヤも、フランクフルト線は1日2往復、パリ線は週3往復を継続します。またピーチ・アビエーションは3月7日、中部～台北（桃園）と羽田～台北の2路線で「弾丸往復運賃」の販売を開始しました。

ジェットスター・ジャパンは夏ダイヤ期初の3月26日から、中部～マニラ線を1日1往復で再開します。

アシアナ航空は4月28日から、仙台〜ソウル（仁川）線を週3往復、羽田〜ソウル（仁川）線の運航を1日1往復で再開します。さらに3月10日から関西〜ソウル（仁川）線を1日3往復、3月15日から那覇〜ソウル（仁川）線を1日1往復、4月1日から福岡〜ソウル（仁川）線を1日3往復に増便します。

大韓航空は夏ダイヤ期初の3月26日から、仁川～羽田と金浦～関西の2路線を再開し、仁川～中部線を増便します。

LCCのエアソウルは3月26日から、高松〜ソウル（仁川）線を1日1往復に増便します。夏ダイヤでソウル～成田線は1日2往復を基本とし、最大で週19往復運航します。

キャセイパシフィック航空は5月1日から、成田〜台北（桃園）〜香港線の運航を週4往復で再開し、6月1日からは1日1往復を運航します。

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