日本政府は10月11日、入国制限を大幅に緩和し、1日当たりの入国者数の上限を撤廃したほか、個人旅行の解禁と短期訪日時のビザ免除を開始しました。

全日本空輸（ANA）では12月～1月分の海外初の予約が5倍に増えるなど、国際線の回復の兆しが見えてきています。

日本航空（JAL）の2022年9月の国際線利用率は、4か月連続で旅客数が30万人を超え68.8％となりました。

2022年4～9月期の連結決算は、ANAとJALともに3年ぶりに黒字転換となり、通期予想も上方修正されるなど回復基調が鮮明となっています。 

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【東アジア】日本各社で再開・増便続々、韓国の新興航空会社も日本路線開設へ

日本国内ではJALやANAのほか、LCC各社でも国際線の再開や増便が相次いでいます。

韓国の新興航空会社も日本路線を新規開設するなど、国際線の動きが活発化しています。

日本　各社で増便相次ぐ、新規路線開設も

JAL

日本航空（JAL）は10月30日から、羽田～ソウル（金浦）線を1日1往復から1日2往復に増便し、11月10日から運休中だった成田発上海（浦東）行きを再開します。

また12月から羽田と成田を発着する香港2路線を増便する予定で、1月からは羽田～サンフランシスコ線を1日1往復に増便し、ロンドン線なども増便します。

ANA

全日本空輸（ANA）は成田発着の大連線を10月26日に再開し、成田～上海（浦東）線を11月9日から週1往復から週2往復に増便します。

さらに羽田～ソウル（金浦）線を11月16日から1日2往復に増便し、10月31日に再開する羽田～香港線は当初は週4往復で、11月20日からは1日1往復に増便します。

ピーチ・アビエーション

ピーチ・アビエーションは10月31日から羽田～ソウル線を再開し、11月17日には那覇～台北（桃園）線を再開します。

また羽田～台北（桃園）線も、11月18日から1日1往復で再開する予定です。

ZIPAIR

ZIPAIRは成田～サンノゼ線を12月12日に週3往復で開設し、2023年1月11日に週5往復に増便します。

2023年夏ダイヤでは、ロサンゼルスとバンコクを1日1往復ずつ、ソウル（仁川）は週6往復、ホノルルは週3往復で運航する予定です。

スプリング・ジャパン

JAL傘下のスプリング・ジャパン（旧春秋航空日本）は国際線を増便する予定で、10月30日からの冬ダイヤ期間では、成田～ハルビン線を週2往復、成田～天津線を隔週月曜に運航します。

韓国　大韓航空、羽田線や中部線を増便　フライカンウォンとエアプレミアは初の日本路線も開設

大韓航空は10月30日からソウル（金浦）～羽田線を1日1往復から1日2往復に増便するほか、11月21日からソウル（仁川）～中部線を週5往復から1日1往復に増便します。

さらに12月1日からはソウル（仁川）～那覇線と、札幌（新千歳）線を週4往復で再開します。

LCCのチェジュ航空は、運休路線の再開や既存路線の増便により、12月は日本路線を10路線167往復へ大幅に拡大する予定です。

韓国新興LCCのフライカンウォンは、初の日本路線となる襄陽（ヤンヤン）～成田線を週4往復で10月30日に開設しました。

この続きから読める内容

• 香港　マカオ航空、マカオ～成田線再開
• 台湾　スターラックス航空、那覇線と札幌線を開設
• 中国　中国国際航空、関西～杭州線、関西～天津線など続々再開
• 【東南アジア】各国で日本路線再開相次ぐ
• マレーシア　エアアジアX、日本3路線再開へ

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