日本航空（JAL）は4月14日、6月以降の発券分について、燃油サーチャージの引き下げを発表しました。
燃油サーチャージとは、国際線旅客が、航空券購入時に支払う燃油特別付加運賃のことです。
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JAL、国際線の燃油サーチャージ引き下げ
JALは、国際線の燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）について、6月発券分から引き下げを実施します。
シンガポールケロシンの市況価格をもとに、2か月ごとに見直し
JALでは2か月ごとに燃油サーチャージの金額を見直しており、航空燃料であるシンガポールケロシンの市況価格の2か月平均を、2か月間の為替レート平均で円換算した際の金額に応じて決定しています。
2月～3月のシンガポールケロシンの市況価格は1バレルあたり平均103.03米ドル、1米ドル133.31円で、円貨換算額は13,734円となりました。
燃油サーチャージ金額改定、韓国は3,500円など
燃油サーチャージ額（2023年6月～7月／日本発旅程・片道）は以下の通りとなっています。
- 韓国・極東ロシア 3,500円
- 韓国・モンゴル以外の東アジア 8,400円
- グアム・パラオ・フィリピン・ベトナム・モンゴル・ロシア（イルクーツク） 11,000円
- タイ・マレーシア・シンガポール・ブルネイ・ロシア（ノヴォシビルスク） 17,900円
- ハワイ・インドネシア・インド・スリランカ 21,300円
- ハワイを除く北米・ヨーロッパ・中東・オセアニア 33,400円
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＜参照＞
JAL：国際線「燃油特別付加運賃」の改定を申請 （2023年6月～7月発券分）
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2025年、日本のインバウンド市場は訪日外客数が過去最高の4,020万人に達するとの予測や大阪・関西万博、IR誘致などによる世界からの注目度の高まりから、新たな変革期を迎えています。一方で、コロナ禍を経た現在、市場環境や事業者ごとの課題感、戦略の立て方は大きく様変わりしました。
「THE INBOUND DAY 2025」は、この歴史的な転換点において、インバウンド事業に携わるすべての企業・団体・自治体・個人が一堂に会し、日本が持つ「まだ見ぬポテンシャル」を最大限に引き出すための新たな視点や戦略的アプローチを探求、議論する場です。
初開催となる今回のテーマは「インバウンドとは」。
参加者一人ひとりが、「自分にとって、企業にとって、地域にとってのインバウンドとは何か」「いま、どう向き合うべきか」「どうすれば日本の可能性を最大化できるのか」という問いを持ち帰り、主体的なアクションへとつなげていただきたいと考えています。
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- 最新の市場動向や成功事例を把握し、事業成長に繋げたい方
- 業界のキーパーソンと繋がり、新たなビジネスチャンスを模索したい方
- 小売・飲食・宿泊・メーカー・地方自治体・DMO・観光/アクティビティ事業者
- インバウンド関連サービス事業者、およびインバウンド業界に興味がある学生
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