インバウンド業界では、二次交通手段としてタクシーが注目されています。しかしながら、費用が高いため訪日外国人のタクシー利用は6割にとどまっているというデータもあります。
2018年
インバウンド業界ではタクシーは、空港や主要の鉄道駅から観光地までの交通を指す 「二次交通」 の手段として注目を集めています。しかしながら、三井UFJリサーチ＆コンサルティングの資料によると、訪日外国人観光客のうち約6割がコストが高い故にタクシーを利用していません。 また、利便性に優れるUberやGrabなどのタクシーの配車アプリの利用が近年外国人観光客の間で流行していることから、インバウンド市場では逆風にさらされているという見方もできるタクシー業界。インバウンド対策としてどのような取り組み...
一方、費用がかかっても、快適な移動手段を希望する訪日外国人もいます。そのような需要に応えようと英語ドライバーを育成するなどの取り組みをしている「MKタクシー」で知られ、京都に本社を構えるエムケイ株式会社（以下、MKタクシー）にお話を伺いました。
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増加する訪日外国人：インバウンド最前線の京都で活用が期待されるタクシーの位置づけ
京都を訪れる訪日外国人の数は年々増加を続け、2016年には、日帰り客と宿泊客をあわせて661万人だったとの京都市のデータがあります。京都はインバウンドの最前線といってもよい地域です。
この続きから読める内容
- 【その額なんと1兆円】京都市
- 京都のホテル 宿泊客の「4割」がインバウンドという驚きの結果
- そろそろ本気で考えなければならない『観光公害』 京都 増えすぎた訪日客による混雑解消のため、市バスの1日乗車券が値上げへ
- インバウンド最前線のタクシー・ハイヤー会社「MKタクシー」の訪日客からの評価
- インバウンド対策として語学の講師を採用、社内でドライバー向けに英語・中国語研修
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