国際航空運送協会（以下、IATA）は4月17日、ジェット燃料不足の可能性に関する声明を発表しました。
欧州では5月末にも燃料不足による欠航が発生し始める可能性があるとして、各国に緊急の対応を求めています。
3月から続く中東情勢の混乱は、旅行控えのフェーズを越え、燃料不足によって航空路線の安定的な運用が危ぶまれる新たな局面を迎えています。
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訪日ラボのメールマガジン登録はこちら＞（無料）IATA、5月末までに航空便の欠航が始まると推測
IATAが発表した声明によると、5月末までにジェット燃料不足により欧州で一部の航空便が欠航し始める可能性があることが明らかになりました。アジアの一部地域ではすでに同様の影響が出始めており、世界的な規模で事態が深刻化しています。
これに対し、IATAは代替供給ルートの確保に全力を注ぐ姿勢を示すとともに、さらに深刻化した場合に備え、関係当局との密接な情報共有や、緊急時の対応計画を事前に策定しておく重要性を強調しています。
また、国際エネルギー機関（IEA）のファティ・ビロル事務局長は4月17日、AP通信の独占取材に応じ、欧州におけるジェット燃料の備蓄は「おそらく6週間分程度しか残っていない」と回答。加えて、イラン情勢により今後も石油供給が滞った状態が続くと「さらなる欠航は避けられない」と警告しました。
ジェット燃料不足により航空運賃が高騰
ジェット燃料の不足による影響は、航空便の減便や欠航だけでなく、航空便の価格高騰を招く恐れがあります。
米Bloombergは3月13日、IATAによる「航空券の価格が最大9％上昇する可能性がある」という分析を紹介しました。実際に、キャセイパシフィック航空（香港）は3月18日より燃油サーチャージを2倍に引き上げたほか、世界各地の航空会社で航空運賃の値上げが検討・実施されるなど、旅行コスト増への懸念が現実のものとなっています。
日本においても、JALとANAは3月末時点で4〜5月発券分について燃油サーチャージを据え置くとしていましたが、情勢の急変を受け、4月20日に5月発券分から前倒しで引き上げを行うと発表しています。
2025年における欧州市場の訪日客数は316.8万人と市場全体の約7.4％に留まりますが、欧州は滞在期間が長く高単価な層を抱える市場です。燃料不足に伴う運賃高騰が他地域へ波及する懸念もあり、今後のインバウンド市場への影響については引き続き注視が必要といえます。
関連記事：中東情勢による航空運賃高騰 「引き続き訪日の機運醸成に取り組む」
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＜参照＞
- IATA：IATA Statement on Potential Jet Fuel Shortages
- AP通信：AP Exclusive: Europe has ‘maybe 6 weeks of jet fuel left,’ energy agency head warns
- Bloomberg：航空券最大9%値上がりへ、イラン戦争の代償が家計や企業にじわり
- JAL：JAL/JTA国際線「燃油特別付加運賃」の適用額を改定 （2026年5月～6月発券分）
- ANA：燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）
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