オープンジョーは、往復・周回航空券のうち、往路と復路の発着地が片方、または両方別の地点（空港）となる航空券を指します。複数都市を周遊できる旅行形態と定義づけされています。この記事では、オープンジョーや周遊との違いやインバウンド活用など、事例をふまえて解説します。
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オープンジョーとは、往路と復路の異なる地点の航空券を意味します。転じて、こうした出発地点と終了地点が異なるルートの旅行形態を指します。和訳すると「開いた顎」という意味になりますが、航路がそのような形になることからこのように呼ばれています。
途中に複数の目的地を設けて、その目的地と目的地の間の移動には飛行機以外の交通手段を利用する場合が想定されています。目的地と目的地の間の移動も飛行機でまかなう場合は「周遊」に分類され、オープンジョーとはみなされません。
複数都市を訪問
オープンジョーには、次の2つの種類があります。
1. シングルオープンジョー
往路と復路の発着地のうち、いずれか片方が別地点となる航空券を指します。
（例1）羽田→フランス→成田
（例2）成田→北京→＜北京から天津まで中国国内を鉄道で移動＞→天津→成田
2.ダブルオープンジョー
往路と復路の発着地が別の地点（空港）となる航空券を指します。
（例）羽田→首都国際空港（北京）→浦東（上海）→関空
オープンジョーと周遊の違い
周遊は複数の都市をめぐる旅行形態を指します。オープンジョーと似ていますが、周遊の場合は都市間の移動をすべて飛行機でまかないます。
（例）成田→（飛行機）→パリ→（飛行機）→ロンドン→（飛行機） →成田
オープンジョーのメリット・デメリット
オープンジョーにはどのようなメリットとデメリットがあるのでしょうか。
ここでは、観光業に関わる事業を提供している側と観光客のそれぞれの視点に分けて解説します。
1. 事業者
事業者にとってのオープンジョーのメリットは、集客地の拡大にあります。オープンジョーを利用した観光客は複数の地域に滞在するため、それぞれの地でインバウンド消費が期待できる点といえます。
一方で、観光客が単一の目的地に滞在する日数は短くなる可能性もあります。短期間で消費意欲を引き立たせなければならないという課題に直面するでしょう。
2. 観光客
観光客にとってのオープンジョーのメリットは、一回の旅行で航空券に費やすコストを抑えながら、複数の目的地を訪れることができる点です。
ただし、経路では飛行機以外の交通手段を利用しなければなりません。例えば遅延などトラブルに見舞われると、経由地での次の移動手段に間に合わないこともあります。円滑に移動できないリスクを引き受ける必要があると言えるでしょう。オープンジョーを利用した旅行では、通常の旅行以上に余裕をもって計画し行動することが必要です。
オープンジョーとインバウンドの関係性
日本各地を目的地としたオープンジョーについて考えてみます。
この場合、オープンジョーは訪日外国人と観光関連の事業者の双方にとってメリットがあります。訪日外国人はオープンジョーを利用することにより日本全国を周遊できますし、事業者目線で言えば訪日外国人による売上拡大のチャンスといえるでしょう。
オープンジョーはインバウンド市場にとってもメリット
オープンジョーを利用して海外から日本を訪れた場合、入国地点から出国地点まで移動する必要があります。その途中では、日本国内の各地を観光する可能性が高いでしょう。こうした移動と滞在により、訪日外国人の旅行消費額も増大する可能性が高くなります。
例えば以下のルートでは、東京観光、大阪観光の双方に予算を立てて観光するはずです。
ショッピングや宿泊体験、食事、レジャー施設と様々な集客ポイントがありますが、単純にその機会が2倍になると考えられます。
場合によっては中間地点の箱根や静岡、名古屋での観光も期待できるでしょう。
インバウンド活用の事例
続いて実際にオープンジョーを取り入れたインバウンド施策の事例をご紹介します。
「航空＋JR」訪⽇旅⾏商品のラインナップ
東⽇本旅客鉄道株式会社と株式会社びゅうトラベルサービスは、訪⽇外国⼈旅⾏者向けに、国際航空会社と連携した「航空＋JR」の⽴体観光型の商品を発売しています。
この続きから読める内容
- 茨城空港
- インバウンド動向、地方への流れ
- オープンジョーはインバウンドにメリットのある航空券
- 日本の魅力ある商品を在日外国人インフルエンサーとつなげるマッチングプラットフォーム「trial JAPAN」
- 【インバウンド情報まとめ 2026年1月後編】インバウンドの市場規模を他産業と比較する / 2025年の訪日外客数、過去最高の4,268万人 ほか
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