日本航空（JAL）は3月8日、2023年夏ダイヤで調整中としていた中国本土路線の運航計画を発表しました。
日中両政府の水際緩和措置を受けて、羽田～上海（浦東）線を1日2往復に増便するほか、羽田～上海（虹橋）線を3年ぶりに再開します。
また首都圏以外の発着路線として、5月から関西～上海（浦東）線、中部～天津線も再開します。
「訪日ラボ」の最新インバウンドノウハウが配信されるメルマガに登録する
JAL、夏ダイヤで中国本土路線を大幅増
JALは3月8日、日中両政府によるさらなる水際緩和措置を受けて、2023年度夏ダイヤ（3月26日～10月28日）で調整中としていた、中国本土路線の運航計画を発表しました。
羽田～上海（浦東）線は1日2往復に、羽田～上海（虹橋）線を3年ぶり再開
羽田～上海（浦東）線は夏ダイヤ期初は1日1往復で運航し、7月からは浦東線で2便目となる新期運航便を設定し1日2往復で運航します。
さらに羽田～上海（虹橋）線を3年ぶりに再開して夏ダイヤ期初から1日1往復で運航し、羽田～上海線はあわせて毎日3便を運航することとなります。
また日曜のみ週1便で運航している東京～北京間は、東京発は羽田、東京行きが成田で運航しているところ、夏ダイヤ期初からは羽田発着に統一され、1日2往復で運航します（※ 一部便は成田着）。
このほか週2往復の羽田～広州線、週5往復の成田～大連線を1日1往復に増便します。成田～大連線のデイリー運航は5月7日までの予定で、8日以降は決定後に発表される見通しです。
運休中の関空～上海（浦東）線、中部～天津線も再開
首都圏以外を発着する路線として、5月8日から関空～上海（浦東）線、中部～天津線も週3往復で再開されます。
中部～天津線は2020年3月以来3年2か月ぶりの再開で、中部国際空港ではコロナ禍以降初の中国本土路線復活となります。
なお週3往復の成田～天津線は、5月7日までの運航となります。
インバウンド対策にお困りですか？
「訪日ラボ」のインバウンドに精通したコンサルタントが、インバウンドの集客や受け入れ整備のご相談に対応します！
＜参照＞
訪日ラボ主催セミナー＆レポートのご紹介
訪日ラボでは、インバウンド対策に課題を抱えるご担当者様向けに、お悩み・課題解決を支援すべく、最新レポートの公開やセミナーの実施などを行っています。
インバウンド新担当者必見！基本情報から最新データまで「インバウンド対策」が丸分かり【訪日ラボ監修】
2023年5月8日、ついに新型コロナウイルスが5類に移行され、本格的にインバウンドが回復していくことが見込まれています。しかし「インバウンド対策って何から始めたら良いの？」とお困りの方も少なくはないでしょう。
そこで訪日ラボを運営する株式会社movでは、インバウンド対策の”はじめの一歩”が分かる「インバウンド対策の基本」をまとめたレポートを作成しました。このレポートを見れば、把握しておくべきインバウンド知識が身につきます！
→ 資料を見てみる
今こそインバウンドを基礎から学び直す！ここでしか読めない「インバウンドの教科書」
スマホ最適化で、通勤途中や仕込みの合間など、いつでもどこでも完全無料で学べるオンラインスクール「口コミアカデミー」では、訪日ラボがまとめた「インバウンドの教科書」を公開しています。
「インバウンドの教科書」では、国別・都道府県別のデータや、インバウンドの基礎を学びなおせる充実のカリキュラムを用意しています！その他、インバウンド対策で欠かせない中国最大の口コミサイト「大衆点評」の徹底解説や、近年注目をあつめる「Google Map」を活用した集客方法など専門家の監修つきの信頼性の高い役立つコンテンツが盛りだくさん！
【無料】「インバウンドの教科書」を見てみる
