日本政府は新型コロナウイルス感染症の水際対策を4月28日いっぱいで終了し、すべての入国者に求められていた出国前72時間以内の陰性証明書とワクチン3回分の接種証明書の提示が不要となりました。

水際対策の緩和に伴って、ANAやJALなどの航空11社が発表したゴールデンウィークの旅客数は国際線、国内線ともに大幅に増加。とくに国際線は前年同期比でおよそ3倍となりました。

2023年3月の国際線利用率はANAが80.9%、JALが80.7%で、旅客数はANAとJALともに3年1か月ぶりに50万人を超えるなど、大きな盛り上がりを見せています。

日本国内はもちろん、世界各国で新規就航や再開、増便が発表されていて、今後も段階的に動きがあると予想されます。この記事では航空便の増減に関する動向を国ごとにまとめています。

※2023年5月時点における世界の航空便の運航情報をまとめています。以降の運行状況は変更されている場合があります。あらかじめご了承ください

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【東アジア】春秋航空、上海/浦東～福岡線を開設

東アジアでは、ANAが羽田～深セン線、春秋航空が上海/浦東～福岡線を開設するなど、新規路線開設や再開、増便などにより往来が活発化しています。

日本　5月から段階的に中国路線を強化

ANAは5月1日から成田～上海線を週3往復から1日1往復に増便するほか、5月20日からは羽田～深セン線を新規開設するなど段階的に中国路線を強化。これにより今後は中国からの訪日旅行客が増加することが予想されます。

JALも3月から段階的に新規就航や再開を発表。トピックとしては羽田〜上海線が新規就航や増便によって毎日3便を運航するとしています。そのほか、羽田〜北京線は毎日2便運航、羽田〜広州線、成田〜大連線はそれぞれ毎日運航へ増便しました。

首都圏以外について、5月からは大阪/関西〜上海（浦東）線、中部〜天津線も再開しています。首都圏以外を発着する路線も次々に再開するなど、今後は地方エリアにおけるインバウンド集客が増えていくことも期待できます。

ZIPAIRは成田～ソウル/仁川線を5月から1日2往復に増便したほか、7月1日からは成田～マニラ線を新規開設し、1日1往復で運航します。

日本トランスオーシャン航空（JTA）は6月22日と25日に、沖縄/那覇〜台北/桃園線のチャーター便を各日1往復で運航します。

＜参照＞

ANA：2023年度国際線路線・便数計画の変更について
JAL：2023年度夏期 国際線路線便数計画を追加決定
ZIPAIR：東京(成田)＝ソウル(仁川)線増便
ZIPAIR：7月より東京（成田）＝マニラ線就航！
JTA：JTA、 那覇=台湾（台北） 国際チャーターを運航！

中国　春秋航空、上海/浦東～福岡線を開設

春秋航空は、5月19日から中部～上海/浦東線を週2往復で再開するほか、6月5日に福岡～上海/浦東線を開設して週4往復で運航しています。

この続きから読める内容

• 台湾　スターラックス航空、サンフランシスコ線を開設へ
• 香港　キャセイパシフィック、香港～中部線を1日1往復に増便
• 韓国　チェジュ航空、ソウル～大分線就航へ
• 【東南アジア】ベトジェットエア、羽田～ホーチミン線を開設
• マレーシア　エアアジアX、関空～クアラルンプール線を期間増便

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