株式会社スターフライヤーは10月30日、2027年3月期 第2四半期（中間期）の決算を発表しました。

国際線（北九州～台北線）の運航再開などを背景に、営業収入は上期として過去最高を記録しました。

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営業収入は前年比9％増　国際線の運航再開などが寄与

2027年3月期 第2四半期（中間期）の営業収入は、前年同期比9.0％増の233億7,900万円でした。同社は、国際線の運航再開のほか、堅調な国内需要の取り込みや臨時便の運航が収入を押し上げたと説明しています。

円安と物価上昇を背景に、運航関連コストや販管費は増加したものの、営業費用の増加を営業収入の伸びで吸収し、前年同期比で増収増益を達成しました。

北九州～台北線を9月に再開　春節前後はデイリー運航に

国際線では2026年9月2日より、北九州～台北（桃園）線の定期便の運航を再開しました。

円安を背景に台湾からのインバウンド需要は好調に推移しており、日本発の旅客数も良好な滑り出しとなりました。同社は、深夜・早朝の運航で航空機の稼働率を高め、追加の機材費負担を抑えるとしています。

9月2日～30日の座席利用率は78.8％で、2018年10月～2020年3月の同路線の1か月平均（66.2％）から改善しました。

2026年度下期も予約状況はおおむね堅調であり、多くの訪日客が見込まれる春節前後（2027年1月21日～2月10日）には、12往復24便を追加で運航し、デイリー運航とする予定です。

2027年度以降は、台湾線で培ったノウハウとサービス力を生かして、将来の新規国際線拡大を目指します。

通期予想は据え置き　国際線はチャーター便検討へ

同社は、燃油や為替の市況を中心に外部環境の先行き不透明感が続くとして、通期業績予想を据え置きました。

下期は、国内線で臨時増便や路線再編の効果による需要の取り込みを続け、国際線は北九州～台北線の増便のほか、チャーター便の運航を検討するとしています。

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＜参照＞

スターフライヤー：2027年3月期 第2四半期決算説明

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