ANAホールディングスは10月29日、2027年3月期 第2四半期（中間期）決算（2026年4月～9月）を発表しました。
国際線を中心に訪日・日本発需要が好調に推移し、売上高は上期として過去最高を記録しています。
利益面については、燃油費を中心とする営業費増加などにより前年同期を下回る結果となったものの、堅調な旅客・貨物需要をふまえて、通期業績予想を上方修正しました。
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上期として過去最高の売上高を更新 燃油費増には価格調整で対応
ANAホールディングスが発表した2027年3月期 第2四半期（中間期）の売上高は、前年同期比17.5％増の1兆3,987億円にのぼり、上期として過去最高を更新しました。
一方で、本業のもうけを示す営業利益は同9.7％減の881億円で減益となっています。また、経常利益は同10.0％減の856億円、最終的なもうけを示す中間純利益は同11.8％減の670億円でした。
中東情勢の影響により燃油費が前年から大幅に増加したことで、営業費用が増加。利益面が伸び悩む結果になったものの、精緻な価格コントロールなどにより収支への影響を抑制したと同社は発表しています。
国際線の旅客収入・旅客数が好調 訪日需要と増便がプラスに作用
主力の航空事業における業績を見ると、売上高が1兆2,892億円（前年同期比2,072億円増）、営業利益は801億円（同150億円減）となりました。
ANAブランドの旅客収入は、国際線が4,920億円（同21.2％増）、国内線が3,703億円（同1.0％増）で、いずれも前年同期を上回りました。旅客数においては、国際線が467万2,000人（同8.7％増）、国内線が2,257万4,000人（同0.0％増）で、国際線の伸長が目立ちます。
国際線が好調な背景としては、旺盛な訪日需要や日本発のレジャー需要の積極的な取り込みに加え、季節ごとの需給適合推進により、4月から成田～バンコク線、6月から成田～バンクーバー線を期間増便した点などが挙げられました。なお、9月には成田～シンガポール線も増便されています。
また、同社は7月に、国際線機内免税品販売のプリオーダーサービスを全面リニューアルしました。取扱品目の拡充や事前決済の導入、注文受付期間の拡大など、利便性の向上を図った点も、今期の新たな取り組みとして挙げられています。
成田～仁川線を新規開設したPeachもインバウンド需要で好調
グループ傘下のPeachは、売上高が前年同期比24.6％増の817億円、旅客数が同9.4％増の506万2,000人と好調に推移しました。
この背景としては、好調なインバウンド需要やレジャー需要が挙げられています。今期、Peachは国際線の関西～金浦線、中部～金浦線の増便に加え、9月に成田～仁川線を新規開設しました。また、国内線では関西～新千歳線、関西～那覇線を増便し、前年同期と比べて国際線・国内線ともに運航規模を拡大させています。
通期予想を上方修正 Peachは3Qにアジア訪日需要の取り込みへ
ANAホールディングスは、今後も堅調な旅客・貨物需要が続くことをふまえ、通期の業績予想を上方修正しました。売上高は2兆8,700億円（当初計画差1,000億円増）、当期純利益は990億円（当初計画差30億円増）と見込んでいます。なお、営業利益は燃油高などを考慮し、当初計画から据え置きの1,500億円となっています。
同社は、旺盛な需要の取り込みと機動的な価格戦略で旅客数・単価の両面から収入の拡大を目指すほか、Peachでは第3四半期（10～12月）にピークを迎えるアジア訪日需要の取り込みに注力するとしています。
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