JALグループは11月2日、2027年3月期 第2四半期（中間期）の連結業績（2026年4月～9月）を発表しました。
売上収益は1兆989億円（前年同期比11.7％増）で、第2四半期累計および単独ともに再上場後の最高を達成しました。
一方で、EBITは同36.0％減の701億円となり、純利益は同42.2％減の390億円でした。
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売上収益は再上場後の最高を達成
発表によると、上期である2027年3月期 第2四半期（中間期）の売上収益は、1兆989億円（前年同期比11.7％増）となりました。
航空事業およびマイル / 金融・コマース事業において前年を上回り、第2四半期累計・単独ともに再上場後の最高収益を達成しました。
背景として、国際旅客および国際貨物の旺盛な需要を捉えた価格調整や、国内旅客の単価向上などが挙げられています。
一方で、燃油市況の高騰と継続する円安基調により燃油費が大幅に増加し、営業費用が1兆382億円（同16.5％増）となりました。その結果、EBIT（利息および税金控除前利益）は701億円（同36.0％減）、最終的なもうけを示す純利益は390億円（同42.2％減）となり、前年を下回る結果となりました。
国際旅客事業、旅客収入が前年比16.0％増
セグメント別で見ると、フルサービスキャリア事業の売上収益は、前年同期比14.2％増の8,849億円となったものの、燃油市況高騰の影響を受けたEBITは、同45.3％減の416億円となりました。
そのうち、国際旅客における旅客収入は、同16.0％増の4,266億円と増収を記録しました。旅客数は同3.1％減となったものの、燃油サーチャージ収入の増加やレベニューマネジメントによる単価上昇が寄与しています。
なお、国内旅客事業については、旅客収入が同5.8％増、旅客数が同2.2％減となりました。
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LCC事業、ZIPAIR・SPRING JAPANともに増収
LCC事業は、マーケットの需要増により、売上収益が前年同期比11.4％増の658億円と前年を上回りました。一方でEBITは、燃油市況の高騰によって同73.0％減の18億円となりました。
ブランドの業績を見てみると、ZIPAIRの旅客収入は、柔軟な価格戦略などにより429億円（同12.3％増）となりました。
SPRING JAPANの旅客収入は、132億円（同6.6％増）でした。旅客数は同21.6％減となったものの、大幅な単価上昇が実現したことで、減収となった第1四半期から一転して増収を記録しました。
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