ICTやそれに伴う技術が大きく発達したことで、日常生活に関するあらゆるサービスがICTを利用してより便利に変わりつつあります。
中でも、公共交通機関のようなインフラや教育、医療にICTの技術を活用することで地域の抱える問題を解決するスマートシティを取り入れる地域が増加しています。
観光地においてもスマートシティ化は注目されており、ICTを用いて観光客だけでなく自治体や地域住民、観光地のスタッフなどにもメリットがあるのが特徴です。
本記事では、観光地で実際にICTがどのような場所で取り入れられているのかを、具体的な取り入れ方や実際にスマートシティ化に成功している都市を例示しながら解説します。
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スマートシティとは
スマートシティを取り入れる前には、そもそもスマートシティがどのようなものであるかを知っておく必要があります。
スマートシティの定義について触れながら、近年増加しているスマートシティ導入例について解説します。
国土交通省による定義
国土交通省ではスマートシティについて、地域が抱える問題について計画、整備、管理、運営などのマネジメントが、ICTを代表とした最新技術を活用して行われる地域を指すと定義しています。
スマートシティではマネジメントの結果として、全体最適化が図られる持続可能な地域となることが求められます。近年では交通や通信、教育、医療・健康などあらゆる分野に取り組む「分野横断型」のICTやデータ利活用型のスマートシティが増加しているのが特徴です。
観光地へのスマートシティの取り入れ方
観光地でもスマートシティを取り入れることで、地域の問題を解決し観光業に対しあらゆる効果が及ぶことが期待されています。
ここでは、観光地へのスマートシティ導入の具体的な方法として、観光型MaaS、外国語対応、混雑の緩和、マーケティングへの4つの活用法について解説します。
観光型MaaS：移動の効率化
MaaSとはMobility as a Service（モビリティ・アズ・ア・サービス）の略で、交通手段のシームレス化による移動の効率化を図ることを指します。MaaSによって新たな移動方法を提供することにより、新たなサービスの提供が可能となります。
中でも宿泊施設や移動手段を一括で検索、予約できるサービスやオンデマンドモビリティを指し、観光地に対するMaaSである「観光型MaaS」はスマートシティ導入の有効的な方法です。
先に挙げた例以外にも乗り捨て可能なカーシェアや駐車場予約システムは、観光地周辺の周遊を促進したり、渋滞を緩和したりという効果が期待できます。
宿泊と移動を一括で検索、予約できることで、観光地を訪れる人は目的に合わせた情報収集がより容易になり、計画していた行程へのプロセスが簡単になったり、移動手段の自由度が向上することが大きなメリットです。
観光地にとっても、従来の公共交通手段でアクセスが困難で会った場所へ訪れられるようになり、新たな観光地の誕生や、経済効果の向上といったメリットがあります。
外国語対応：多言語表示を時間帯やエリアに応じて自動化
外国語への対応にもスマートシティを取り入れられます。
観光地において、観光客の利便性を高めるあまりに地域住民の利便性を損ねてしまっては本末転倒です。従来外国語対応というと、複数言語を同時に表示したり、言語ごとにパンフレットを作ったりといった対応が一般的でした。
しかしこの方法では、訪日外国人観光客への利便性を高める一方で、表示される文字量が増えてしまい、視認性の低下や、風情、情緒の低下が懸念されていました。
スマートシティを導入することで、地域に外国人の利用率が上がる時間帯やエリアをビックデータから分析し、時間帯やエリアによって表示する言語を増減させることが可能となります。
表示する言語についても得られたビックデータから導き出されるので、最適な言語の表示を自動化させられます。
混雑の緩和：混雑状況に応じた料金変動や他プランの案内
日本の観光地でも問題になっているオーバーツーリズムも、スマートシティを導入し位置情報や混雑情報を利用することで、混雑の緩和への施策を立てやすくなります。
実際に公共交通機関におけるダイナミックプライシング（価格変動制）の導入は具体的な策の一つです。
この続きから読める内容
- マーケティング：フリーWifi利用者のデータを活用
- スマートシティを取り入れた観光地の例
- スペイン・バルセロナの例
- 中国・敦煌の例
- 静岡市の例
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