国土交通省は、日本版ライドシェアや公共ライドシェアの導入などを支援するため、「交通DX・GX による経営改善支援事業」等および「交通サービスインバウンド対応支援事業」等の二次募集の申請受付を開始しました。
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国土交通省、日本版ライドシェアや公共ライドシェアの導入などを支援
同省では、交通事業者の経営改善に寄与するDXや、訪日外国人観光客の受け入れ環境整備に貢献する事業を行う者に補助金を交付しています。
9月27日からは、日本版ライドシェア（タクシー事業者の管理下で提供される、自家用車・一般ドライバーを活用した運送サービス）・公共ライドシェア（バス・タクシーによる輸送手段の確保が困難な場合、市町村やNPO法人などが、自家用車を活用して提供する有償の旅客運送）の導入などを支援するため、補助金の二次募集を実施しています。
公募は12月27日（金）16時まで
今回の募集の詳細は以下の通りです。
補助対象事業者
- 一般乗合旅客自動車運送事業者
- 一般貸切旅客自動車運送事業者
- 一般乗用旅客自動車運送事業者
- レンタカー事業者
- 自家用有償旅客運送者（交通空白地有償運送を行う者に限る）など
スケジュール
- 公募期間：2024年9月27日（金）～12月27日（金）16時（※予算が無くなり次第終了、その場合は交付申請審査順に交付決定）
- 交付決定：交付申請受付順に実施
- 事業期間：2025年2月末までに補助事業完了
補助対象
- 日本版ライドシェア・公共ライドシェアを導入するために必要なデジタル化に資する設備など
- バス、タクシー事業の訪日外国人観光客対応に必要な設備など
- 福祉タクシーなどの公共交通のバリアフリー化に必要な設備など*
*バリアフリー化に係る補助については、各都道府県の運輸支局に要相談
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「THE INBOUND DAY 2025」は、この歴史的な転換点において、インバウンド事業に携わるすべての企業・団体・自治体・個人が一堂に会し、日本が持つ「まだ見ぬポテンシャル」を最大限に引き出すための新たな視点や戦略的アプローチを探求、議論する場です。
初開催となる今回のテーマは「インバウンドとは」。
参加者一人ひとりが、「自分にとって、企業にとって、地域にとってのインバウンドとは何か」「いま、どう向き合うべきか」「どうすれば日本の可能性を最大化できるのか」という問いを持ち帰り、主体的なアクションへとつなげていただきたいと考えています。
＜こんな方におすすめ＞
- インバウンド戦略の策定・実行に課題を感じている経営者・担当者
- 最新の市場動向や成功事例を把握し、事業成長に繋げたい方
- 業界のキーパーソンと繋がり、新たなビジネスチャンスを模索したい方
- 小売・飲食・宿泊・メーカー・地方自治体・DMO・観光/アクティビティ事業者
- インバウンド関連サービス事業者、およびインバウンド業界に興味がある学生
【インバウンド情報まとめ 2025年6月後編】「2030年6,000万人・15兆円」の目標達成に向けた議論 ほか
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