国際航空運送協会（IATA）は、2026年3月の世界の航空旅客需要データを発表しました。

3月の総旅客需要（RPK）は前年同月比2.1%増となった一方で、総供給量（ASK）は同1.7%減となりました。搭乗率は同3.1ポイント増の83.6%を記録しました。

中東情勢の混乱によって全体の成長が押し下げられたものの、中東を除く地域では堅調な需要拡大が続きました。

*RPK（Revenue Passenger Kilometers）：有償旅客数×輸送距離
*ASK（Available Seat Kilometers）：総座席数×飛行距離

関連記事：2026年2月の世界航空需要、堅調を維持するも燃料費の高騰を指摘【IATA旅客需要データ 2026年2月】

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【国際線】2021年以来の需要減　中東以外は好調

3月の国際旅客需要は前年同月比0.6%減となり、2021年3月以来の前年割れを記録しました。

全体の減少については、中東地域が同60.8%減となったことが影響しています。

一方で、中東を除く地域では堅調な成長が続き、アフリカは同19.2%増、中南米が同12.1%増と高い成長率を記録しました。アジア太平洋地域は旧正月の終盤や中東以外の国際路線の拡大が追い風となり、同11.5%増となりました。

そのほかの市場は、欧州が同7.7%増となり、特に欧州〜アジア間の輸送量は29.3%増と大きく伸長しています。北米は同3.7%増でした。

【国内線】前年比6.5%増、中国とブラジルが牽引

3月の国内線需要は、市場全体で前年同月比6.5%増を記録し、2月の成長率（同6.3％増）を維持しました。

市場別では、中国が同13.7%増、ブラジルが同10.8%増と、2月に続いて二桁成長を記録しました。

そのほかの市場は、オーストラリアが同8.8%増、日本が同4.8%増と堅調に推移したほか、アメリカが同1.4%となりました。一方で、インドは同1.0%減となり、中東方面のハブ空港への接続便の減少が影響している可能性が指摘されています。

燃料供給と価格の安定化が重要　夏の旅行需要は例年通りか

IATAの事務局長ウィリー・ウォルシュ氏は、「中東情勢の混乱にもかかわらず、3月の航空需要は引き続き増加した」と振り返り、世界全体の成長率は2.1%と鈍化したものの、中東以外では8％増となったと説明しました。

またウォルシュ氏は、ジェット燃料価格の高騰についても懸念を示しています。特に、湾岸地域からの供給依存度が高いアジアや欧州では、今後数か月で燃料不足が発生する可能性があると指摘しています。

現時点では旅行需要や予約動向への大きな影響は見られず、夏については例年通り旅行シーズンになると考えられています。一方で、燃料価格上昇が航空券価格へ反映され始めており、旅行者の行動変容がいつ起こるかは見通せない状況となっています。

ウォルシュ氏は「航空会社の回復力が試されている」として、燃料の供給と価格の安定化が不可欠であり、異例の状況を考慮してある程度柔軟な発着枠を準備しておくことが重要だとコメントしています。

関連記事：IATA、欧州のジェット燃料不足を警告　燃油高騰が加速して燃料危機の局面へ

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＜参照＞

国際航空運送協会（IATA）：March Passenger Demand Up 2.1% But Sharp Regional Differences

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