JALグループは4月30日、2026年3月期（2025年4月〜2026年3月）の通期連結決算を発表しました。
活発なインバウンド需要に加えて、需要喚起による国内旅客の取り込みにより、売上収益は再上場後の最高値を更新。利益面でも過去最高益を達成するなど、増収増益を記録しました。
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売上収益は再上場後で最高、EBITも過去最高を記録
JALグループの2025年4月〜2026年3月期における売上収益は、前年同期比9.1%増の2兆125億円で、2012年の再上場後初めて2兆円を突破しました。
利益面も大幅に伸長しており、EBIT（利息及び税金控除前利益）は同26.4%増の2,180億円と、こちらも過去最高益となっています。
最終的なもうけを示す純利益についても同28.6%増の1,376億円となり、前年同期を大幅に上回りました。
インバウンド需要増で国際旅客・収入ともに好調
セグメント別で見ると、メインのフルサービスキャリア事業の売上収益は前年同期比9.3%増の1兆5,874億円、EBITは同30.5%増の1,450億円を記録しました。
なかでも国際旅客においては、旺盛なインバウンド需要に加え、回復基調の日本発ビジネス需要が追い風となり、旅客数は同5.6%増、旅客収入は同9.1%増となっています。
国内旅客においても、旅客数が同5.8%増、旅客収入は同6.6%増と堅調に推移しています。
LCC事業、増収するもEBITは前年を下回る
LCC事業は、LCCマーケットの需要増により、売上収益は前年同期比10.4%増の1,149億円となった一方で、EBITは同17.1%減の96億円でした。
各ブランドの業績を見てみると、ZIPAIRはインバウンド需要の取り込みが一時的に伸び悩む場面もありましたが、マーケットの需要に柔軟に対応し、旅客収入は同8.4%増の742億円となり、増収を達成しています。
また日本と中国をつなぐSPRING JAPANにおいても、北京・上海（浦東）線など大都市を中心とした堅調な需要を確実に取り込んだことで、同19.2%増の増収を達成しました。
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＜参照＞
JALグループ：2026年3月期 連結業績
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